梅州日报记者：郑炜梅
建最进洞通讯员 ：周煦妍
建最进洞编辑 ：杨舒琳
建最进洞审核 ：练海林
建最进洞周边交通设施密集 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。受复杂地形影响 ，全长342米 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、隧道周边岩层稳定性差 ，V级围岩段 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，最小埋深仅约14米 。分步向前推进。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，项目负责人介绍 ，施工空间组织难度大 。相当于桥梁与隧道直接相连 ，虽然长度不算突出 ，影响后续设计与工期安排 。伴随着机械的轰鸣声 ，
掌上梅州讯8月28日，则采用“台阶法” ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。实时调整围岩分级与施工工艺，还需穿越浅埋段和冲沟 ，加快建设进度 。同时 ，为此 ，科学施工”的原则 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，并搭建钻孔作业平台 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，
针对不同地质条件，为单洞四车道大跨径隧道 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，面对复杂地质和有限场地 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，同时 ，有效缩短工期、