计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。铜仁铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），至吉新建线路长 51.591km ，首铁铜仁北站、工招正线长度27.394km 。标亿
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。铜仁
招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。至吉TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、首铁

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、工招项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州 、标亿铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）  ，铜仁截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，至吉最小曲线半径：一般地段 3500 米，首铁铜仁站等 3 座车站 。工招贵州省铜仁市 。标亿地点为广州公共资源交易中心。其中工程投资 89.02 亿元，
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。 正线长度24.197km。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一、

建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，设计行车速度：250 公里/小时。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、动车组购置费 4 亿元。
标段划分：划分为 2 个标段 ，到发线有效长度 ：650 米 。调度指挥系统：调度集中 。项目投资估算总额 93.02 亿元，列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。

三 、全线设凤凰古 城站、资格预审申请文件的递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，下同），困难地段不大于 30‰。

招标人 ：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期 ：2024年11月8日
发布平台  ：广州公共资源交易网


站后接口工程  。标段号为 TJZQ-1 标段 、正 线线间距 ：4.6 米。正线数目：双线 。
技术标准：铁路等级：高速铁路 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，
二 、最小行车间隔：3 分钟  。资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，困难地段 3000 米。 在广州公共资源交易网进行线上登记，